我国新出台的一些污染治理政策,也会影响到汽车起重机的报废。 例如,在2014年左右,注塑机搬运起重,我国就出台了有关“黄标车淘汰”的政策。根据在该政策,排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车需要在2015年左右进行全部淘汰。这也就是说在2005年之前生产的黄标车需要被“报废”。根据起重吊装公司统计,注塑机搬运,目前我国使用低排放标准的柴油汽车起重机数量约为5万台左右,这些车辆可能需要淘汰,如果继续使用,也不会通过车管所的年检。 不过,对于淘汰“黄标车”,国家有相应的补助政策,注塑机搬运价格,没有到达报废年限的汽车起重机提前报废,国家财政会给予一定的财政补偿。如果不想提前报废,可以加装排放处理设备,经检验排放达标,可以获得绿标,继续使用。
某公司采购机床旁观 编者按:俗语有云,当局者迷,旁观者清。起重吊装有限公司通过旁观众多的设备搬运和吊装的过程,来指出其它吊装企业和团队的做法和不足之处。 某金属零部件加工企业,近采购了三台机床,三台机床均为数控机床,用以替换老旧机床。机床的采购单位已经确定为天津某机床制造企业,每台机床的重量在2吨左右。该金属零部件加工公司找到苏州一家设备搬运公司承担机床的搬运工作。吊装搬运公司对整个搬运过程有所了解之后,发现如下几个问题:一,搬运公司为企业提供的搬运方案未经优化。机床从天津到苏州是通过公路进行运输的,该金属企业对设备的到货时间要求较为宽松,完全可以通过海运,注塑机搬运吊装,通过干散货船运输的成本只有公路运输的一半。这一点,设备搬运公司本应该向客户提供建议,但是未能提出。另外,在机床到达码头之后,设备搬运公司派出了起重机和汽车,实际上,因为机床吨位不大,只需要汽车吊就可以完成运输和吊装任务。
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